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 猎鱼达人h5弹头 www.csifs.icu 當前社會工業社會自動化程度不斷發展,行車??仄骺刂埔丫晌恢智魘?,行車的??仄鞲腦煲彩圃詒匭惺共僮韉陌踩?、可靠性、方便性、工作效率大大提高,而操作人員的勞動強度則得降低,同時可節約人員,提高施工密度,使現代科技真正服務于生產實際。
行車??仄鞲腦煬褪竊誆桓謀湫諧翟泄δ艿那疤嵯?,進行增裝??仄?,將行車的所有功能在??仄魃鮮迪?,并做到兩個系統隨意切換,做到行車控制的靈活性、安全性、高效性。
我們將熱情接待每一位來訪者,并給您以滿意的回復。
兩種行車??馗腦斕姆椒ㄒ約翱煽啃苑治觶?/div>
1 單梁拖線控制行車改造成??乜刂?nbsp;
這種行車改造成??乜刂品淺<虻?,大部分改造廠商都可以 
做得比較好,因為這種行車改造方法如出一轍,幾乎都是用380V交流電源的單速按鍵式??仄鶻懈腦?。具體的改造是這樣:把??仄韉牡繚聰囈擁叫諧低舷嚦刂票溲蠱韉?80V電源端(一般拖線控制拖線電壓都是36V的安全電壓,出線端的控制盒里面都有380V/36V的變壓器),然后拖線公用線和??仄韉墓孟叨越?,??仄韉氖涑齠饗吆屯舷呤涑齠饗叨越?,??仄韉淖薌痰縉鞒魷吆托諧底芙喲テ韉慕叨越?。如果需要改造的更安全一點,那還需要加一些副料(比如幾個繼電器和幾個常閉觸點等等)。做好這些以后整理好控制線(把拖線綁到安全的位置)就可以??厥猿盜?,試車時候上升前后左右(這類行車中很多都沒有前后左右限位只有上升限制位,極少數也有下降限位)限位沒有問題,這個改造就算結束了。改造過后的結果是??仄韉目刂菩Ч屯舷嚦刂菩Ч嗤?,??仄鞴ぷ饜Ч韌舷吖ぷ饜Ч貿齪芏啾?,以往人工握著拖線在車間里面和工件之間穿梭的現象大為改觀,??乜刂頻陌踩Ч橢蔥行識繼岣吡撕芏?。 
2 凸輪控制器的改造 
現在凸輪控制器的改造是最容易混亂的一個改造,市場現在流行兩種凸輪控制器的改造方法。 
第一 只改造凸輪控制器的正反轉改法 
改法的具體特點是每個凸輪??馗腦熘揮昧礁黿喲テ鰨ㄗ芙喲バ枰靡桓齷蛘吡礁觶?,行車??厥閉飭礁黿喲テ髡醋刂埔?毓ぷ韉惱醋?,??匭諧凳鋇繾璧魎僖廊豢堪舛孤摯仄骼詞敵?,如果凸輪控制器放在一速那么??乜刂憑褪且凰僖?厥笨齙木褪切諧狄凰?,放在二速那么??毓ぷ魘本褪切諧刀?。這種改造最省材料,如果改造時用上幾個是國產的B型接觸器,那么這種改造的控制箱成本就十分的低廉(B型接觸器本來就是接觸器中控制電流波動能力非常差的接觸器,行車??馗腦旖喲テ韃灰肂型,最好用好的C接觸器,這樣??叵涫倜嘍猿ひ恍?。此類行車??馗腦斕目刂葡涮逡話愣擠淺P?,直接放在駕駛室內就可以,??仄餮≡竦ニ侔醇?仄?,選擇雙速和搖桿??仄鞔看饈粲誒朔???刂葡淶酵孤摯刂破韉木嗬胄?,也不需要串聯行車的限位,也不需要電阻電纜,橋接電纜用得特別的少。改造過程中用的電纜即少又短,改造總成本十分低廉,是現在改造中成本最低的凸輪??馗腦?,這樣??馗腦轂舊砭兔揮幸?氐魎?。 
總結這種改造的優點和缺點:凸輪控制的行車工作時用電阻調速 
主要目的是行車馬達在啟動的時候都是負重運轉,這種啟動電流很大,馬達的轉子串聯電阻就是防止這種過速過速帶來的負面沖擊和過流損壞效應。如果行車吊鉤吊重比較大而凸輪控制器放在一速或者二速上,這種起重工作很多時候是完成不了的,懸空吊重不僅不能吊重還可能重物墜落式下行(注原理同:主令式控制的下降一檔二檔空載時一般都為上升,而重載時卻被重物拉著下降,主令式一檔二擋電阻比較大,馬達反轉產生的熱量絕大部分都在調速電阻上燒掉)。這能開出來一速和二速,三速以后可能開不出來(原因:起重啟動電流太大,超過行車電阻調速的設計電種改造完成以后還有一種是行車在吊重時,吊鉤只流,引起過流?;で卸獻芙喲テ饗呷Φ繚刺ⅲ?。   
行車主要用來執行起重工作,工廠行車對工作的安全性和可靠性要求都比較高,一般情況下??馗腦觳荒芩姹愀畝諧當糾吹墓ぷ髟?,行車??氐墓ぷ髟硪燦Ω冒湊招諧當舊淼墓ぷ髟砝粗蔥?,如果隨便在行車??馗腦焓備謀湫諧當舊淼目刂圃?,從工作原理來說就不允許。在設計行車的??馗腦焓焙蚪ㄒ檠≡袂勒嬋煽康囊?仄骱橢柿苛己玫牡縉鰨ń喲テ骷痰縉魍萍鲅∮檬┠偷攣髏拋右約疤燜蝗放疲?,接觸器開關電流大小的選擇應該行車馬達工作的額定電流給予放大。工廠雙梁行車一般都有正反轉控制和調速控制,調速包括電阻調速變頻調速馬達調速(伺服馬達)等等,電阻調速用得最多,如果??馗腦熘桓腦煺醋桓腦斕魎偈紫卻永投科鷸鼗蔥斜曜忌俠綽壑ぞ筒輝市?,??乇淦燈骱退歐澩锏魎偈幣慘靡?仄鞫云浞⒊霾煌男藕牛ɑ蟣壤叫藕牛┳魑魎僦噶钚藕?。另外行車主令??馗腦煳藝飫錈揮刑岬?,望朋友們海涵,其實在工控網上有我的行車主令??馗腦斕奈惱?。本人才學疏淺,錯誤之處還望指正,本篇文章是我多年工作的總結。謝謝! 
當前社會工業社會自動化程度不斷發展,行車??仄骺刂埔丫晌恢智魘?,行車的??仄鞲腦煲彩圃詒匭惺共僮韉陌踩?、可靠性、方便性、工作效率大大提高,而操作人員的勞動強度則得降低,同時可節約人員,提高施工密度,使現代科技真正服務于生產實際。
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對行車原有控制系統情況分析 
1: 采用控制器及線控操作方式:由于控制線所限,行車在吊運物體走動時操作員必須跟隨物體的左右或物體下面來實現控制行車的走動,有時視線不那么清晰或控制線與物體攪拌在一起時給操作員作業帶來極大不便,同時存在安全隱患。
作業時由于物體的面積過大或線控又不那么靈活運用時,需要幾個人配合才能完成作業,在作業時如果溝通不十分默契,那么作業的準確率將會大打折扣,生產效率也同樣會大打折扣。
2: 采用駕駛室操作方式:是通過凸輪控制器或聯動臺由駕駛員控制起重機。使用時必須持有操作證人員爬上起重機駕駛室操作,起重機下專有輔助人員掛繩、指揮。 作業時駕駛員必須通過地面的指揮人員手勢來操作,如果存在視角盲區或指揮失當駕駛員誤解意思等將會產生操作錯誤,具有比較大的危險潛伏性。
改造前主要缺點:
1.需人員在駕駛室操控,地面需人員指揮,浪費人力資源,且駕駛者勞動強度相對較大。
2.需操控人員和地面指揮人員協調一致,浪費時間,又會因不一不致和操控人員視線影響容易引起吊裝事故(夾傷、砸傷、吊損)。
3.操作環境惡劣,夏天溫度高,且需人員不斷上下,容易發生人身安全事故。
4.維修成本較高,維修時間大。由于凸輪控制器為機械動作,直接控制電機,觸點容易磨損,更換工作量大,時間長,影響生產。
5.高空作業,對身體素質要求高。
6.起重機工需特種行業操作資格證。
7.操作員視角、距離無法選擇。
改造后無線??氐鬧饕諾悖?/div>
1.節約人力成本
 例如某公司有三臺起重機,加入??仄骺刂坪罌梢允〉羲母銎鷸鼗?,人均投入2.2萬,四人可節省8.8萬元/年人力投入成本。
以十年為例節省人力費用為: 2.2萬元/人×4人/年×10年=88萬元。
2.提高工作效率。采用無線??匾院?,無需地面指揮人員,操作工可直接進行吊裝作業,且勞動強度大為降低;吊裝作業更為方便快捷,直觀。
3.安全性高。??仄髖溆薪艏蓖V拱醇?,在任何緊急情況下按下急停鍵,切斷主電路電源。吊裝時遠離被吊物品,遠離危險區域,只需操用者看到被吊物即可。(??鼐嗬?00m)。
4.可靠性強。本次改造所選用的是南京南京起重機??仄鞒Ъ矣邢薰咀災餮蟹⒌鈉鷸鼗?仄?,性能優越,故障率小,能自動搜索頻率,抗干擾能力強。改造不破壞起重機原有駕駛室控制電路,兩種操控可通過轉換開關實現,且互鎖,是任意移動的“駕駛室”。
5.維修成本低,時間快。??仄靼醇凳倜锏?000萬次以上。如果采用西門子交流接觸器,機械及電氣壽命也在1500萬次及120萬次以上,三五年基本上不需要維修,且維修更換也較方便和快捷。
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